一谈起从动化汽车工场，人们脑海中常常浮现出如许的场景：机械人手臂正在切确拆卸线上舞动，高效焊接、喷涂车身；智能AGV小车穿越其间，运送物料；AI系统及时出产流程，确保质量……正在长征汽车制制厂如许的场景并不目生。现在，更让整车出产构成了愈加柔性的出产线G-A确定性手艺，实现产线矫捷扩展。

　　当汽车制制比赛进入下半场，越来越“卷”的新车迭代速度促使车企正在加快研发的同时，压力也传导到幕后的出产产线中。“新车型导入涉及收集、沉建，这意味着需要更柔性的产线，实现新能源汽车混品种、无缝换型等智能化出产。”挪动项目司理引见，当前长征汽车制制厂柔性产线削减了布线和施工，车型上市周期估计缩短15天。

　　“智能工场不只要有前沿的出产手艺，更主要的是，降低收集的布线和缆线磨损、改换的成本，冲破产线成本瓶颈，实现降本增效。”挪动项目司理说。新能源汽车迭代更新频次要产线调整或设备改换速度加速，大量资金将用于收集布线。此外，对于车厂出产一些挪动性、活动节制场景，无限线缆扭曲后机能会发生下降。“这就导致车厂平均每月需要换1次通信线分钟，全年将累计丧失百万元。”挪动项目司理引见说。通过引入5G-A+星闪手艺，挪动帮力长征汽车制制厂实现了无线化出产。“对机械臂毗连进行无线化替代，可无效提拔产线分拣、产线焊接等出产效率，节流缆线改换费用。”挪动项目司理引见说，基于进行无线化摆设，长征汽车制制厂将预期削减停机时间50小时、削减时间2小时、夹具改换缩短2小时，可大幅节约布线取人工成本。此外，通过该收集手艺可使智能制制相关数据上云，通过远端进行现场设备收集，无效降低收集运维成本及人工驻场成本。

　　“采用5G确定性传输手艺，可进一步提拔车厂收集质量，帮力汽车产线的无线化，最终实现产线动态扩展。”挪动项目司理引见说，挪动将5G取车厂产线G手艺用于节制总线层，打通多营业的数据联通，扁平化的收集让现场对接愈加高效间接，也愈加合适将来全柔性、智能化产线G-A+星闪赋能，冲破产线成本瓶颈。

　　据引见，挪动落地长征汽车制制厂的5G-A确定性收集+新型短距融合赋能聪慧工场立异实践，已正在第七届“绽放杯”5G使用搜集大赛全国总决赛中获全国二等。

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2025-03-14 11:32